Роман Сидоров aka jr

Занимаюсь дизайном с 1997 года. Работаю в lab9.pro. Путешествую и фотографирую изучая другие культуры и страны. Практикую медитацию, интересуюсь буддизмом, как философией. Йогой, как практикой развития тела. Бегаю, кручу педали, увлечённо и с огромным удовольствием хожу под парусами.

Путь на Сантьяго-де-Компостела. День 2. Пеший марафон до Viana do Castelo

Из Порто по разным маршрутам отправляются иностранные старушки, старички. Пусть я их больше никогда и не увижу, но уже как-то веселей.

 

Интересно, что в метро Порто отсутствуют турникеты, все базируется на добросовестности граждан. Один проезд стоит всего 2 €, а метро при этом в очень хорошем состоянии с новыми чистыми вагонами и станциями.

Печать пилигрима оказывается можно ставить в любом отеле, мотеле или даже в некоторых кафе, не обязательно только в церквях или Алберге. Более того, на пути может попасться и “официальный” пилигрим, живущий в каком-нибудь селе или домике в лесу, который так же может ставить “валидные” печати. 

 

Как только я выбрался за границы города Порто, погода пошла на встречу — ни намека на дождь! В первый же день убедился, что два посоха были куплены очень в кассу, без них было бы туго не смотря на то, что на тренировки я всегда брал с собой один.

В этом северном регионе “нищей Португалии” сельское хозяйство выглядит очень развитым и ухоженным. В каждой маленькой деревушке свои тракторы, поля, придорожные лавки, приготовленные к отгрузке палеты с овощами и фруктами для массовых поставок торгашам в город.

Сельское хозяйство. Трактор. Поргугалия. (Agriculture. Tractor. Portugal.)

Сельское хозяйство. Трактор. Поргугалия. (Agriculture. Tractor. Portugal.)

Путь на Сантьяго-де-Компостела. День 1. Влажный старт в Порто

Конец сентября 2013-го. Признаться, в планах было провести первый день по прилету в Порто несколько иначе. Хотелось неспешно посидеть на набережной, побродить по аутентичным старым улочкам, отведать всяческие лакомства вроде трески (Bacalhau), приготовленной по особым рецептам, пирожных Pastel de Nata или, что греха таить, вина из Порто или по-нашему портвейна. В общем начать Путь расслабленно и на позитиве. Однако, у Порто было свое мнение на этот счет. Город встретил плотным туманом, серостью и нешуточным дождем. Светила б Луна — завыл бы, ей богу! Но деваться уже некуда.

Бабка-депрессуха не заставила себя долго ждать и пчихнула в мою сторону. Один на один с собой в мрачноватом мокром городе и абсолютно неясными метеопланами на ближайшую неделю как минимум — перспективы всплывали довольно скверные. Что поделаешь, расценим это как очередной интересный опыт и вызов. “Stay hungry stay foolish” еще не раз прозвучит в моей голове в течении всего Пути. Борьба с собой, со своими страхами, с непредвиденным и незапланированным,  вызов своему засидевшемуся в мягком и удобном кресле копчёному окороку.

Ветровка-дождевик, чехол на рюкзак — здравствуй серость!

Вид на старый город Порто, Поргугалия. (View of the Old City of Porto.)

Путь на Сантьяго-де-Компостела. Экипировка, маршрут, полезные советы

С 30 сентября по 6 октября 2013 года я совершил одиночный поход в 200+ км по так называемому прибрежному пути (Coastal Route) от города Порто, Португалия (Porto) до Сантьяго де Компостела, Испания (Santiago de Compostela).

К походу я готовился заранее, не долго, но тем не менее, и хочу поделиться своим опытом с теми, кто когда-либо соберется совершить нечто подобное. Информации в сети на русском не так уж и много как хотелось бы, так что надеюсь это кому-нибудь да облегчит подготовку и сэкономит время.

Начать серию постов хочу с основы основ. Мой маршрут и экипировка. Пожалуй, это фундамент любого путешествия или похода.

 

Маршрут

Я довольно долго мучился какой же маршрут выбрать. Вариантов было немного, так как я был ограничен по времени и классический французский путь в 700 км пройти просто не успел бы. Ввиду этого рассматривалось три рабочих варианта.

1) Испанский Леон (Leon) — Сантьяго де Компостела (часть классического французского пути).
Минус этого пути был в риске получить однообразные виды деревушки и города в течении всего маршрута,  всё же идти придется только по Испании и относительно небольшое расстояние (для кардинальной смены ландшафта). В рамках 200 км вряд ли много чего изменится. Но это всего лишь мои предположения, на которых я основывался. Плюс этот путь довольно “раскрученный”, что сопровождается толпами пилигримов. А мне хотелось покоя и уединения. Однако, эти “протоптанные” пути снабжены ночлегами и прочими удобствами именно для пилигримов, что является плюсом для путешественника.

2) Порто (Португалия) — Сантьяго де Компостела, но континентальный “протоптанный” путь, вертикально вверх.
Тут рассматриваемые риски по сути идентичны пункту #1.

3) Порто (Португалия) — Сантьяго де Компостела, прибрежный путь, огибая береговую линию.
Виды на океан. Отсутствие “коллег по цеху”. Вроде бы все то, что нужно. Риск был один и самый весомый — этот путь очень плохо  описан в интернете и на ночлеги для пилигримов и прочие удобства рассчитывать не приходилось совсем. Собственно постараюсь устранить эту бреж серией предстоящих публикаций в этом блоге.

Выбрав именно этот путь я был готов к тому, что несколько дней придется ночевать где попало, возможно даже на улице. Так что собирая экипировку я исходил из гипотетически брутального сценария.

Экипировка на Сантьяго де Компостела (Santiago de Compostela Equipment)

Ciudad de las Artes y las Ciencias

Город Науки и Исскуств в Валенсии, а именно здание оперы, в связи с днем Валенсийского региона преукрасили.

Надо отметить, что испанцы, не смотря на большую коррупцию в регионе, расходуют бюджеты по делу. Т.е. наверняка тоже воруют, как везде, но при этом хоть есть на что посмотреть. Зачет.

И судя по всему кульминация самого мероприятния ещё впереди.

zp8497586rq
zp8497586rq